Diyarbakır, uzun süredir beklenen hafif raylı sistem projesinde önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Diyarbakır Büyükşehir Belediye Eş Başkanı Ayşe Serra Bucak, 2025 Yılı 1. Dönem İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda yaptığı açıklamada, raylı sistem inşaatına 1-1,5 yıl içinde başlanmasının hedeflendiğini duyurdu. Projenin hayata geçirilmesi için yerel yönetim ve merkezi hükümetin iş birliğinin kritik önem taşıdığını vurgulayan Bucak, kentin ulaşım altyapısını güçlendirecek bu projenin Diyarbakır için dönüm noktası olacağına işaret etti.

Toplantıdan Öne Çıkanlar

Diyarbakır Valisi Murat Zorluoğlu’nun başkanlığında, Yatırım İzleme ve Koordinasyon Başkanlığı (YİKOB) Konferans Salonu’nda gerçekleştirilen 2025 Yılı 1. Dönem İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda, kentteki kamu yatırımları ve projelerdeki son durum masaya yatırıldı. Toplantıya, Eş Başkan Serra Bucak’ın yanı sıra Dicle Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Kamuran Eronat, vali yardımcıları, ilçe kaymakamları, belediye başkanları ve kamu kurumlarının temsilcileri katıldı.

Vali Zorluoğlu, kent genelinde 504 projenin toplam maliyetinin 290 milyar lira olduğunu, 2025 yılı için 36 milyar lira ödenek ayrıldığını ve yılın ilk dört ayında 2,5 milyar liralık harcama yapıldığını belirtti. Bu yatırımların etkin ve hızlı bir şekilde hayata geçirilmesi için kurumlar arası koordinasyonun önemine dikkat çekti.

Hafif Raylı Sistem Projesi: Detaylar

Hafif raylı sistem projesi, Diyarbakır Ulaşım Ana Planı kapsamında iki etapta hayata geçirilecek. İlk etap, Dağkapı-Hastane Hattı’nı kapsarken, ikinci etapta Üniversite-500 Evler Hattı hizmete açılacak. Dağkapı-Hastane Hattı’nın ön ve kesin projeleri tamamlanmış durumda. Toplam 14,3 kilometre uzunluğundaki hattın 13,5 kilometresi ana hat, 0,8 kilometresi ise depo bağlantı hattından oluşuyor. Projenin başlangıç noktası Dağkapı Meydanı’ndan, Kayapınar’daki Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kadar uzanacak.

Fizibilite etütlerinde, hattın mali ve ekonomik uygunluğu incelenmiş, yatırım ve işletme giderleri ile gelirleri hesaplanarak projenin karlılığı değerlendirilmiş. İlk etapta günlük 75 bin yolcu taşınması planlanırken, 2040 yılına kadar bu sayının 247 bin yolcuya ulaşması öngörülüyor. Proje kapsamında 20 araç alınacak, 18’i aktif olarak çalışacak, 2’si ise yedekte tutulacak.

Projenin Önemi ve Hedefleri

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, 2016’dan bu yana atıl durumda olan hafif raylı sistem projesini raftan indirerek revizyon çalışmalarına başlamıştı. Eş Başkan Serra Bucak, projenin kentin trafiğini rahatlatacağını, halka konforlu, güvenli ve ekonomik bir toplu ulaşım hizmeti sunacağını ifade etti. Ayrıca, Şubat 2025’te Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı’nın kurulacağının müjdesini verdi.

Projenin 2028 yılına kadar Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na alınması, finansman ve uygulama süreçlerinde önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor. Diyarbakır’ın dört ana girişinin düzenlenmesi, yeni mezarlık projesi ve hasta yakınları için sosyal donatı alanları gibi diğer belediye projeleri de toplantıda ele alındı.

Yerel ve Merkezi Yönetim İş Birliği Vurgusu

Eş Başkan Bucak, raylı sistem projesinin başarısı için yerel yönetimlerin yanı sıra merkezi hükümetin desteğinin şart olduğunu belirtti. Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ile yapılan görüşmelerde de projenin finansmanı için iş birliği kararları alındı. Bucak, “Diyarbakır’ı hep birlikte kalkındıracağız” diyerek, kentin altyapı ve ulaşım sorunlarına çözüm bulma kararlılığını vurguladı.

Diyarbakır, hafif raylı sistem projesiyle modern bir ulaşım ağına kavuşmaya hazırlanıyor. Yaklaşık 1-1,5 yıl içinde başlayacak inşaat çalışmaları, kentin trafik sorunlarına çözüm olurken, vatandaşlara daha hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkânı sunacak. Projenin merkezi hükümet ve uluslararası iş birlikleriyle desteklenmesi, Diyarbakır’ın ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapısını aralayacak.

Haber: Cihat TOPRAK